Updated on 2024/02/01
経済学修士 ( 京都大学 )
Kyoto University Graduate School, Division of Economics doctor course withdrawn without a degree after completion of course credits
Kyoto University Graduate School, Division of Economics master course completed
Kyoto University Faculty of Economics graduated
2017.4 -
中央大学商学部教授
2007.4 - 2017.3
中央大学商学部准教授
2003.4 - 2007.3
中央大学商学部助教授
1995.4 - 2003.3
福島大学経済学部助教授
1993.4 - 1995.3
東京大学社会科学研究所研究助手
Union for Radical Political Economics
日本国際経済学会
経済理論学会
The World Association for Political Economy
"General Theory of Economics,Economic Policy"
"General Theory of Economics,Economic Policy"
Humanities & Social Sciences / Economic policy / Economic policy
Humanities & Social Sciences / Economic theory / Economic theory
America's Global Structure of Accumulation and China
季刊経済理論 56 ( 4 ) 2020.1
The 2008 Financial Crisis, the Secular Stagnation, and a single Industrial Cycle of 1991-2009 Reviewed
季刊経済理論 55 ( 4 ) 2019.1
アメリカ「帝国」の生成・展開・綻びと米中新冷戦
経済科学通信 ( 154 ) 2021.12
マルクス派マクロ経済学の基礎
中央大学経済研究所ディスカッションペーパー ( 360 ) 2021.12
アメリカ経済のグローバル蓄積構造としてのオフショアリング
経済研究所年報 ( 53 ) 2021.10
Long-term growth rate decline and servitization of postwar U.S. economy Reviewed
58 ( 1 ) 2021.4
Ken Hirano
Discussion Paper ( No. 273 ) 2017.2
1991〜2009年の2つの景気循環と1つの産業循環―2008年金融恐慌の実体経済的根拠―
平野健
ディスカッションペーパー ( No.274 ) 2017.2
中央大学経済研究所ディスカッションペーパー ( No.263 ) 2016.2
現代帝国主義を考える
経済科学通信 ( 136 ) 2015.2
CSISと震災復興構想──日本版ショック・ドクトリンの構図──
現代思想 40 ( 3 ) 152 - 162 2012.3
経済 ( 185,186 ) 116 - 128,112-127 2011.2
アメリカ自動車産業の危機の構造─生産のグローバル化とその矛盾─
経済 ( 166 ) 41 - 53 2009.7
アメリカ新自由主義の現在
現代思想 37 ( 3 ) 2009.2
北村洋基『岐路に立つ日本経済』
日本の科学者 42 ( 1 ) 2007.1
帝国主義理論の再検討
日本の科学者 41 ( 3 ) 22 - 27 2006.3
米国経常収支と米国産業の構造変化の関係に関する調査（財務省委嘱）第１部「米国製造企業の経営革新と産業構造の変化」
中本悟, 藤井資久, 荻野和之
5 - 42 2006.3
北村洋基『情報資本主義論』
日本の科学者 39 ( 1 ) 2004.1
戦前アメリカ自動車産業のサプライヤー・システム Reviewed
Hirano Ken
商学論集 71 ( 4 ) 3 - 23 2003.3
戦前アメリカ自動車産業のサプライヤ・システム
福島大学経済学会Discussion Paper Series ( No.23 ) 2002.9
アメリカ鉄鋼企業のリストラクチャリングと自動車用薄板取引─市場の多様性と企業行動─
福島大学経済学会Discussion Paper Series ( No.20 ) 2002.6
現代アメリカのオールド・エコノミー
福島大学経済学会Discussion Paper Series ( No.18 ) 2002.5
アメリカ自動車部品産業の下請関係 Reviewed
商学論集 68 ( 1 ) 1 - 22 1999.8
アメリカ自動車部品産業における階層分化とランクオーダー競争
福島大学経済学会Discussion Paper Series ( No.7 ) 1998.9
マルクスの競争論と独占の概念－交互作用としての競争と独占－ Reviewed
商学論集 65 ( 3 ) 131 - 160 1997.3
ビッグスリーの新しい部品購買方式－その導入の過程と実態の分析－
社会科学研究 47 ( 5 ) 1 - 95 1996.2
米国製造業の復活に関する調査研究（米国自動車産業復活の10年と日本の課題）第１章「米国自動車産業 復活の10年－経営合理化の努力」
松村憲仁と共同執筆
NIRA研究報告書 1995.9
アメリカ自動車企業の多層的事業構造と国際提携－巨大産業企業間の競争と協調の関係をめぐって－
社会科学研究 46 ( 3 ) p61 - 118 1994.12
The Multi-layered Business Structure and International Collaboration of U. S. Automobile Corporations -- On Competition and Cooperation among Big Enterprises --
Ken Hirano
東京大学社会科学研究所Discussion Paper Series ( J-40 ) 1994.7
フォードにおける経営再建の過程と合理化－「日本的生産方式」とアメリカ自動車企業の合理化（2）－ Reviewed
経済論叢 150 ( 2・3 ) 1992.8
GMの「戦略的再編計画」の展開過程－「日本的生産方式」とアメリカ自動車企業の合理化（1）－ Reviewed
HIRANO Ken
経済論叢 149 ( 4・5・6 ) 160 - 182 1992.4
証券経済 ( 172 ) p215 - 240 1990.6
1920年代アメリカ自動車産業における競争とGMの台頭－チャンドラー的枠組みの再検討－
修士論文 1989.1
現代資本主義とマルクス経済学、第７章「現代グローバリゼーションと帝国主義」
高田太久吉, 増田正人, 米田貢, 柴田努, 平野健, 新井大輔, 藤本あかね, 知見邦彦（ Role： Joint author）
新日本出版 2013.12
現代アメリカ経済分析 理念・歴史・政策、第３章「産業構造の再編とその現段階」
瀬戸岡紘, 宮﨑礼二, 朝比奈剛, 本田浩邦, 萩原伸次郎, 西川純子, 中本悟, 大橋陽, 増田正人, 田島陽一, 飯島寛之（ Role： Joint author）
2013.9
グローバリゼーションと日本資本主義、第3章「東日本大震災復興構想に見る日米関係」
一井昭, 米田貢, 渋井康弘, 鳥居伸好, 秋保親成, 佐藤拓也, 松橋透（ Role： Joint author）
中央大学出版会 2012.11
グローバル資本主義の構造分析、第５章「アメリカ経済（1991-2001年）の再生産構造分析」
一井昭, 前田利光, 東浩一郎, 佐藤拓也, 秋保親成, 松橋透, 米田貢, 鳥居伸好, 鶴田満彦（ Role： Sole authorpp.147-190）
中央大学出版部 2010.3
アメリカ経済の新展開－アフター・ニュー・エコノミー－、第２章「現代アメリカのマクロ経済構造」
井上博, 磯谷玲編著（ Role： Sole author）
同文館出版 2008.5
現代アメリカ経済、第1章「産業構造」
萩原伸次郎, 中本悟編著（ Role： Sole author）
日本評論社 2005.5
21世紀世界経済の展望、第１章「現代アメリカのオールド・エコノミー」
福島大学国際経済研究会編（ Role： Sole author）
八朔社 2004.3
リーディングス サプライヤー・システム、第8章「ビッグスリーの部品取引の内的編成」
藤本隆宏, 西口敏宏, 伊藤秀史編著（ Role： Sole author）
有斐閣 1998.1
座談会「「米国第一主義」が揺るがす世界経済」
経済 ( 280 ) 2019.1
We are the 99%──アメリカ発「占拠」運動
女性のひろば ( 394 ) 98 - 101 2012.3
復興計画へのアメリカの要求・介入の実態
経済 ( 199 ) 37 - 40 2012.3
経済学者が見た 映画『キャピタリズム』
女性のひろば ( 372 ) 66 - 69 2010.12
相沢幸悦監修・日米金融比較研究会著『カジノ資本主義の克服』
経済 ( 160 ) 2009.1
Two Business Cycles within the Industrial Cycle of 1991-2009: A Marxist Analysis of the Real Economic Ground of the 2008 Financial |rn|Crisis
Union for Radical Political Economics at the ASSA 2018.1
Multi-Layered Structure of the Secular Stagnation
The World Association for Political Economy 2017.11
Expanded Reproduction and Industrial Cycle of the U.S. Economy during 1991-2007: A Marxist Analysis of a Real Economic Ground of the 2008 Financial Crisis
The World Association for Political Economy 2016.6
アメリカにおけるサプライヤ・システムの形成－1920-30を中心に－
経営史学会全国大会パネル（II）「自動車産業のサプライヤ・システムの形成に関する国際比較」 2002.9
アメリカ自動車産業の部品購買政策
東北経済学会第51回大会 1997.9
1980年代のアメリカ自動車企業の経営政策－日米提携の展開を中心に－
経営史学会関東支部会 1994.6
1920年代のアメリカ乗用車市場における競争関係
経営史学会関西支部 1992.6
1920年代アメリカ自動車産業における競争とGMの台頭
土地制度史学会秋季学術大会 1989.10
現代アメリカ経済の総合的把握
2010.4 - 2012.3
平野健
アメリカ自動車部品取引の実態調査-企業システムの国際的適応の実証的研究
Grant number：11730023 1999 - 2000
日本学術振興会 科学研究費助成事業 奨励研究(A) 福島大学
平野 健
Grant amount： \2100000 （ Direct Cost: \2100000 ）
本年度は、(1)自動車部品産業の近年の動向に関する資料収集とその検討、(2)自動車用鋼材をめぐる自動車企業と鉄鋼企業との取引関係の聞き取り調査を2本の柱として研究を進めてきた。
(1)では、昨年度アメリカ合衆国で収集した資料を整理するとともに、12月10日から21日まで再びアメリカ合衆国に渡って資料収集を行った。資料の内容は主に自動車部品産業における技術開発とそれによる国際提携、国際的M&Aの進展に関するものである。それらは昨年度得られた知見を補完するものである。
(2)では、まず8月に予備調査として日本の鉄鋼企業への聞き取りを行い、本調査として12月10日から21日までアメリカ合衆国に渡ってUSスチール社とナショナル・スチール社から聞き取りを行った。この調査はアメリカ鉄鋼企業の自動車用薄板の取引に関するもので、これまでの自動車部品取引の研究をさらに自動車用素材としての鉄鋼に延長したものである。過去自動車部品取引に関して行った調査と比較するなら、自動車用薄板を供給する鉄鋼企業は一方で技術的主導性が高く高度な品質と仕様を保障する能力を評価されつつも、他方では相互の差別化を固定しにくく常にサプライヤー同士の競争を強く組織されていると見ることができそうである。
以上の知見については、鉄鋼市場全体の中での自動車用薄板の位置を明らかにする作業を経た上で、来年度前半にディスカッション・ペーパーまたは論文の形でまとめる予定である。
